Ein Ford Ranger mit 161.000 km auf der Uhr zeigt uns deutlich, wo die Schwachstellen moderner Pickups liegen. In diesem Video dokumentieren wir die komplette Aufbereitung des Unterbodens.
Wir erklären dir den Unterschied zwischen einfacher Grundierung und einem chemischen Rostumwandler, der eine stabile Eisen-III-Verbindung erzeugt. Zudem gehen wir auf die wichtige Kanten- und Überlappungsversiegelung ein, die essenziell ist, um erneute Korrosion zu verlangsamen.
Ein besonderes Augenmerk liegt auch auf dem neuen Spezialschutz für Blattfedern. Sachliche Informationen für alle, die den Wert ihres Fahrzeugs langfristig erhalten wollen.
Verwendetes Konservierung-System:
MAXX-PROTECT 2
- Konservierung der Fahrwerks-Komponenten und des gesamten Unterbodens mit einem dauerelastischem Langzeit-Wachs-Bitumen (systemischer Materialeinsatz notwendig)
- Konservierung der Hohlräume mit einem Fett auf Lanolin-Basis (Schafwollfett – geruchsneutral, lösemittelfrei und feuchtigkeitsverdrängend)
Verwendete Materialien ursprüngliche Konservierung:
- Silikon-Entferner (Marke egal) für die Grundreinigung und Entfettung
- CARLOFON 81 (transparenter Hartwachs) für die Versiegelung von Federn, Alu-Fahrwerksteile, Komponenten, die optisch erkennbar bleiben sollen (z.B. Spezialstoßdämpfer mit Werbung), sichtbare Bleche im Motorraumbereich
- CARLOFON 1076 (transparente Hohlraumversiegelung) für den Schutz von Aluteilen, Ölwanne, Getriebegehäuse, weitere Komponenten mit Alugehäuse
- CARLOFON 4941 (Wachs-Bitumen schwarz) für die Konservierung von Unterboden und Fahrwerksteilen
- CARLOFON ML (Flüssigwachs mit hoher Penetrationseigenschaft) zum „Auffüllen“ und Versiegeln von vorbehandeltem Rost für die Rostgrade 2+ bis 4 und zur Vorbehandlung von Kanten, Pfalzen und Überlappungen
- FLUID-FILM AR Lanolin (Schafwollfett) auf organischer Basis ohne Lösungsmittel für die Hohlraumversiegelung und Kantenversiegelung
Verwendete Materialien Nacharbeiten:
- DINITROL 4941 (Wachs-Bitumen schwarz) für die Nacharbeit von Unterboden und Fahrwerksteilen
- CARLOFON ML (Flüssigwachs mit hoher Penetrationseigenschaft) zum „Auffüllen“ und Versiegeln von Rost
