Ein moderner Peugeot 3008 GT ist untenrum komplett verkleidet. Das sieht windschnittig aus und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit – Rostschutz vom Werk. Aber stopp! Genau diese Vollverkleidung kann zur heimtückischen Falle werden. Hersteller planen nur eine...
Der Endspurt ist geschafft! Dein Projektfahrzeug ist komplett: neue Bremsen, perfekt aufbereiteter Innenraum und eine experimentelle Rostbehandlung an Felgen und Hängerzug. Wir zeigen dir, wie wir mit minimalem Aufwand maximalen Schutz erreicht haben und welche...
Hohlraumkonservierung: Fett oder Wachs? Nach 20 Jahren können wir ein klares Fazit ziehen! An unserem Suzuki Jimny zeigen wir anhand eindrucksvoller Endoskopie-Aufnahmen, dass Fett (Lanolin-basiertes Fluid Film) dauerhaft kriecht, unterwandert Feuchtigkeit und...
Suzuki Jimny (24 Jahre) – Teil 4: Die Konservierung beginnt! Erfahre in dieser Phase alles über unser spezielles Zweischichtsystem zur Langzeitkonservierung des Unterbodens. Wir setzen auf bewährte DINITROL-Produkte, insbesondere das kriechfähige und ölhaltige...
Ein 5 Jahre alter Renault Trafic mit 80.000 km und schon massivem Rost am Fahrwerk? Wir gehen dem Problem auf den Grund! Rost ist nicht gleich Rost! In diesem Video zeigen wir euch, warum ein dieser Renault Trafic schon massive Korrosionsschäden hat und wie wir die...
